تفاوت قیمت خودرو در کارخانه و بازار؛ شاهین رکورد زد

فرارو– قیمت جدید محصولات ایران‌خودرو و سایپا در کارخانه، رسما آرایشی جدید در بازار خودرو به‌وجود آورده است.

به گزارش فرارو؛ قیمت جدید کوییک در کارخانه به‌عنوان یکی از مدل‌های مثلا اقتصادی، به‌حوالی ارقام اعلامی فروشنده‌ها در بازار آزاد رسیده و اختلاف قیمت کارخانه و بازار مدل‌های دیگری مثل ساینا حول‌وحوش ۱۰ درصد برآورد می‌شود. آنطرف بیشترین اختلاف قیمت کارخانه و بازار در مدلی مثل شاهین دنده‌ای به‌چشم می‌خورد. از زمان اعلام قیمت جدید محصولات ایران‌خودرو و سایپا در کارخانه، شاهد موج جدیدی از افزایش قیمت‌ها در بازار آزاد هستیم و حالا دست‌کم چهار خودرو داخلی در بازار آزاد به باشگاه مدل‌های میلیاردی اضافه شده‌اند.

دنا پلاس اتوماتیک آپشنال یکی از گران‌ترین سواری‌های داخلی است. قیمت دنا پلاس اتوماتیک آپشنال در کارخانه حدود ۹۴۳ میلیون تومان تعیین شده، اما در بازار آزاد فعلا برای این محصول رقمی نزدیک یک میلیارد و ۹۰ میلیون اعلام می‌شود. 

تفاوت قیمت دنا پلاس اتوماتیک آپشنال در کارخانه و بازار به‌این ترتیب حدود ۱۴۷ میلیون است که نشان از اختلاف ۱۵ درصدی دارد. 

تارا V۴ و پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای هم دیگر مدل‌های میلیاردی داخلی در بازار آزاد به‌حساب می‌آیند. قیمت تارا اتوماتیک تیپ V۴ در کارخانه و بازار آزاد به ترتیب ۹۰۱ و یک میلیارد و ۸۵ میلیون تومان استو پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای هم که من‌بعد با قیمت ۷۹۶ میلیون از سوی ایران‌خودرو روانه بازار می‌شود، در بازار آزاد خودرو یک میلیارد و ۷۰ میلیون به‌خریداران پیشنهاد می‌شود. 

ساینا S دنده‌ای در طرف مقابل در دسته ارزان‌ترین سواری‌های داخلی قرار می‌گیرد. خرید ساینا S دنده‌ای از سایپا طبق قیمت جدیدی که از اواخر آبان لحاظ شده، حول‌وحوش ۴۱۶ میلیون تومان بودجه احتیاج دارد. 

اختلاف قیمت شاهین دنده‌ای در کارخانه و بازار به بیش از ۲۰۰ میلیون رسیده است

قیمت ساینا S دنده‌ای در بازار آزاد، اما درحال حاضر به ۴۶۰ میلیون تومان تبدیل شده است. تفاوت قیمت ساینا S دنده‌ای کارخانه و بازار با این اوصاف در حد ۴۶ میلیون تومان یا به‌عبارتی ۱۱ درصد برآورد می‌شود. 

کمترین اختلاف قیمت کارخانه و بازار اوایل آذر امسال در مدلی به‌اسم کوییک دنده‌ای تیپ GX به‌چشم می‌آید. قیمت کوییک GX L دنده‌ای در کارخانه از سوی سایپا از ۳۷۹ به ۴۳۹ میلیون تومان ارتقا پیدا کرد. همین خودرو در بازار آزاد بیشتر از ۴۴۵ میلیون خریدار ندارد و از این حیث می‌توانیم از تفاوت تقریبا یک درصدی بین قیمت کارخانه و بازار کوییک صحبت کنیم. 

شاهین G سایپا، اما از این لحاظ شرایط کاملا متفاوتی نسبت به کوییک GX دارد. محصولی که با تفاوت قیمت ۳۶ درصدی در کارخانه و بازار، بین خودرو‌های داخلی از این جهت رکورددار است. 

قیمت شاهین G دنده‌ای در کارخانه ۵۹۳ میلیون است، اما ارقام پیشنهادی فروشنده‌های شاهین G در بازار آزاد به ۸۱۰ میلیون تومان رسیده است. 
اختلاف قیمت شاهین دنده‌ای کارخانه و بازار حول‌وحوش ۳۶ درصد برآورد می‌شود و از این حیث پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای با تفاوت قیمت ۳۴ درصدی در رتبه بعدی قرار می‌گیرد.

خودرو

کارخانه

بازار

تفاوت قیمت

حاشیه سود

پژو 207 (TU3)

590 میلیون

725 میلیون

135 میلیون

22 درصد

پژو 207 پانورما اتوماتیک

796 میلیون

یک میلیارد و 70 میلیون

274 میلیون

34 درصد

تارا V4

901 میلیون

یک میلیارد و 85 میلیون

184 میلیون

20 درصد

تارا V1

775 میلیون

865 میلیون

110 میلیون

14 درصد

دنا پلاس آپشنال

943 میلیون

یک میلیارد و 90 میلیون

147 میلیون

15 درصد

دنا پلاس شش‌دنده

749 میلیون

880 میلیون

127 میلیون

16 درصد

رانا پلاس

607 میلیون

725 میلیون

118 میلیون

19 درصد

سورن پلاس دوگانه‌

653 میلیون

855 میلیون

202 میلیون

30 درصد

اطلس G

502 میلیون

605 میلیون

103 میلیون

20 درصد

ساینا S

414 میلیون

460 میلیون

46 میلیون

11 درصد

سهند S

467 میلیون

545 میلیون

78 میلیون

16 درصد

کوییک GX L

439 میلیون

445 میلیون

شش میلیون

یک درصد

شاهین G دنده‌ای

593 میلیون

810 میلیون

217 میلیون

36 درصد

شاهین G اتومات

739 میلیون

850 میلیون

111 میلیون

15 درصد

شاهین پلاس

862 میلیون

یک میلیارد و 50 میلیون

188 میلیون

21 درصد